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通俗來(lái)講,專線的共性問(wèn)題是缺貨缺錢缺人缺管理。一開(kāi)始一批大大小小的專線公司也嘗試過(guò)組織專線聯(lián)盟改變困境,但最終都是聯(lián)而不盟。大多數(shù)物流聯(lián)盟整合者具有本地貨源的優(yōu)勢(shì),其整合思路是,希望通過(guò)各地對(duì)流資源進(jìn)行整合,形成對(duì)開(kāi)的網(wǎng)絡(luò),從一條線路擴(kuò)展到多條線路,最后形成一張網(wǎng),即專線聯(lián)盟。大家初衷都是在前端獲客園區(qū)共建末端配送通過(guò)整合共享以提升運(yùn)營(yíng)效率,但實(shí)施起來(lái)難度太大,問(wèn)題暴露得愈來(lái)愈多。主要體現(xiàn)在口頭約定,組織低效,缺乏有效的標(biāo)準(zhǔn)法律約束等支撐,沒(méi)有真正解決痛點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,同時(shí)資金壓力嚴(yán)重,從硬件設(shè)施到業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)等方面都需要墊資,沒(méi)有合理管理運(yùn)營(yíng)機(jī)制,最終都走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。專線公司需要一個(gè)第三方平臺(tái)式的組織管理。

一個(gè)服務(wù)性的物流運(yùn)輸公司,想要客戶滿意首先就要有嚴(yán)明的公司規(guī)章制度,第二呢素質(zhì)高的員工,公司規(guī)章制和企業(yè)文化源于服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),素質(zhì)高的文化是公司員工手冊(cè)培訓(xùn)的企業(yè)文化。打造出來(lái)的服務(wù)口碑,一定會(huì)成為客戶首選的物流公司。物流運(yùn)輸之前,員工要提前確定客戶貨物的準(zhǔn)確位置,和貨物的性質(zhì),判斷出用什么物流運(yùn)輸貨車去裝貨。一定要做到,人力物力功一律承辦。


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而更為重要的是,快成的業(yè)務(wù)平臺(tái)是基于華為云進(jìn)行部署,而這,才是快成能夠始終先人一步的最大秘密??斐晌锪鞒晒Ρ澈蟮脑屏α可轿骺斐晌锪骺萍加邢薰靖笨偨?jīng)理高英杰介紹說(shuō),快成司機(jī)快成物流等App產(chǎn)品,都是按照SaaS的架構(gòu)來(lái)設(shè)計(jì)的,因此,需要走云端,需要云服務(wù)的支撐。而云服務(wù)采用分布式存儲(chǔ)安全性高穩(wěn)定性好可以多點(diǎn)進(jìn)行備份,能夠充分確保數(shù)據(jù)安全性。

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