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發(fā)布時間:2020-10-22 11:57:17

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目的地


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元/立方(參考)


元/立方(參考)


元/噸(參考)


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中國物流與采購聯合會對3000名貨車司機的問卷調查顯示,多數司機年齡在26至35歲之間,初中以下文化程度,農村戶籍,其中不少司機為,有的拿土地補償款買貨車跑運輸?!柏涍\業(yè)是一個草根行業(yè),即使是級的大品牌物流公司,大多也是分包給眾多小微企業(yè)運作,而真正承擔運輸作業(yè)的,是3000多萬名貨車司機。”合肥維天運通公司ceo馮雷說。
當前,經濟下行壓力加大,貨運業(yè)總體貨源趨緊,成本不斷上揚,而運價卻持續(xù)低迷。徐亞華認為,貨運業(yè)處于整個社會產業(yè)鏈的末端,處于分散狀態(tài)的貨車司機,面對貨主,沒有議價話語權,這是造成貨車司機之痛的又一根源。

會同相關部門,堅持問題導向和發(fā)展導向并舉,統(tǒng)籌降低“社會物流成本”和“物流企業(yè)成本”,推動物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展。2014年9月,發(fā)展改革委牽頭制定并報請印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》,并按照“1+N”的模式,先后了物流園區(qū),冷鏈物流等重點領域的專項發(fā)展規(guī)劃,對物流業(yè)發(fā)展進行系統(tǒng)性,前瞻性引導。


 

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