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卸貨時(shí)特別要留意,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸,外包裝都會(huì)有一定破損,在沒(méi)有專用站臺(tái)的地方卸貨時(shí)要鋪跳板或木杠,用繩拉住桶緩緩落地,或用廢輪胎墊地,以起到緩沖作用。并要告知貨主,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)品不要急于運(yùn)用,要放置一段時(shí)間,等各種性能平穩(wěn)后再運(yùn)用。值得提示的是,如發(fā)現(xiàn)車箱里有透露的痕跡,不要急于清洗,要先用鋸末或沙子清掃一遍。八、應(yīng)急處置準(zhǔn)備充分要檢查隨車配備的消防器材的數(shù)量及有效性。要隨車攜帶不發(fā)火的工具、專業(yè)堵漏設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品,不得穿釘子鞋和化纖服裝。押運(yùn)員要攜帶控制《道路風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全卡》、產(chǎn)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)及交通事故、治安、消防、救護(hù)、環(huán)保等報(bào)警電話。運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)作事故時(shí),駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)夭块T(mén)及安全消費(fèi)管理部門(mén)、環(huán)境維護(hù)部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)報(bào)告,并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物,共同配合采取一切可能的警示、救援措施。們可以毫不夸張地說(shuō),物流的藍(lán)海正在逐步消逝,關(guān)于新的創(chuàng)業(yè)者要尋覓新的藍(lán)海必需跳進(jìn)來(lái),看回來(lái),跨點(diǎn)界,回本源,這正成為行業(yè)改造,行業(yè)整合,行業(yè)調(diào)整的新常態(tài),未來(lái)將持續(xù)多久,或許只需時(shí)間與空間的變換將會(huì)給我們明白的。

與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。填寫(xiě)跟蹤記錄。有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系。 至達(dá)簽收——電話或傳真確認(rèn)至達(dá)時(shí)間。貨物交接。百分之百簽收運(yùn)輸單,保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一致。司機(jī)將回單傳真回公司。 運(yùn)輸結(jié)算——整理好收費(fèi)票據(jù)。做好收費(fèi)匯總表交至客戶,確認(rèn)后交回結(jié)算中心。

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公司自成立以來(lái)不斷堅(jiān)持規(guī)范化管理,人性化服務(wù)的目的,以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)作風(fēng),時(shí)辰實(shí)行自己的承諾,從而為擴(kuò)展展開(kāi)企業(yè)范圍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),經(jīng)過(guò)我們不時(shí)努力已樹(shù)立起完好的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司疾速被社會(huì)各界普遍認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已斗爭(zhēng)展開(kāi)成為一家具有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m8m9.6m12.5m17.5m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。


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