在物流市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，充分考慮整個(gè)需逑立的第三方物流系統(tǒng)的最佳組合， 將最優(yōu)方案化為一個(gè)個(gè)子系統(tǒng)組成的吋拗作的系統(tǒng)，這就是第三方物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)。第 三方物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為第三方物流0總系統(tǒng)設(shè)丨I和第：力物流作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其中第 三方物流作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)包次倉(cāng)作系統(tǒng)設(shè)丨|\込輸系統(tǒng)設(shè)丨卜、紀(jì)送系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面的內(nèi) 容，如圖3-2所示。第X力物流位息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，設(shè)介紹現(xiàn)代偵息技術(shù)在物流活動(dòng)中的 應(yīng)用（本教材第六衆(zhòng)專門闡述〉，在此只探討物流作業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃問題。
1.第三方物流倉(cāng)庫系統(tǒng)設(shè)計(jì)

〔1〉第三方物流倉(cāng)庫選址根據(jù)第三方物流計(jì)劃的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸可以提供一種潛力， 它可把地理上分散的制造、倉(cāng)庫、市場(chǎng)營(yíng)銷地點(diǎn)聯(lián)系到一個(gè)綜合的系統(tǒng)中。在廣泛意 義上，第三方物流系統(tǒng)中的設(shè)施，由所有管理與儲(chǔ)存的原料、制造過程或制成品庫存 的地點(diǎn)所組成。這樣，所有的零售店、制成品倉(cāng)庫、制造廠以及原料儲(chǔ)存?zhèn)}庫組成了 物流地點(diǎn)。

許多不同類型的設(shè)施、分銷的數(shù)目與地點(diǎn)及原料倉(cāng)庫常是第三方物流系統(tǒng)的焦點(diǎn)。 美國(guó)20世紀(jì)60年代早期，通常制造商要經(jīng)營(yíng)20個(gè)或更多的分銷倉(cāng)庫以便為美國(guó)大陸 服務(wù)，他們?cè)谒休^大的銷售辦公室里設(shè)有全部貨品的庫存。通常被稱為“在當(dāng)?shù)爻?有”。就過去20年，隨著運(yùn)輸服務(wù)急劇的擴(kuò)張和信息技術(shù)的實(shí)施，減少了同客戶溝通 要求的時(shí)間，技術(shù)使不斷追蹤運(yùn)輸車輛變得經(jīng)濟(jì)，從而可提供精確的發(fā)送信息。

這樣，運(yùn)輸、信息技術(shù)和庫存的經(jīng)濟(jì)性都傾向于使用更少的，而非更大數(shù)目的分銷倉(cāng)庫來為在同一地理區(qū)域的客戶服務(wù)。事實(shí)是，第三方物流設(shè)計(jì)向阻礙最經(jīng)濟(jì)的物 流解決方法實(shí)施的“當(dāng)?shù)爻钟小钡拈L(zhǎng)期信念提出了挑戰(zhàn)。在許多情況下，客戶的對(duì) “當(dāng)?shù)爻钟小闭J(rèn)識(shí)繼續(xù)影響庫存的地區(qū)化，回答“當(dāng)?shù)爻钟小钡臄?shù)量是必要的，最好通 過仔細(xì)檢查影響分銷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)系去認(rèn)識(shí)。

(之）第三方物流倉(cāng)庫類型的選擇。在第三方物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，倉(cāng)庫的合適數(shù)目與地 理位置是由客戶、制造點(diǎn)與產(chǎn)品要求所決定的。倉(cāng)庫系統(tǒng)的設(shè)置，由所有管理與儲(chǔ)存 的原料、制造過程或制成品庫存的地點(diǎn)組成，包括所有的零售店、制成品倉(cāng)庫、制造 廠以及原料儲(chǔ)存?zhèn)}庫。倉(cāng)庫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要考慮倉(cāng)庫的選址與倉(cāng)庫的選型兩大問題。在 第三方物流系統(tǒng)中，倉(cāng)庫可劃分為以市場(chǎng)定位，以制造定位或中間定位等幾類。

①以市場(chǎng)定位的倉(cāng)庫。以市場(chǎng)定位的倉(cāng)庫是由零售商、制造商與批發(fā)商運(yùn)作的， 倉(cāng)庫位于鄰近被服務(wù)的市場(chǎng)，可以以最低成本方法向客戶提供庫存補(bǔ)充，可獲得的長(zhǎng) 距離從制造點(diǎn)進(jìn)貨，面向客戶的第二程運(yùn)輸則相對(duì)較短6由市場(chǎng)定位倉(cāng)庫服務(wù)的市場(chǎng) 區(qū)域面積大小，取決于被要求的送貨速度、平均訂貨多少，以及每單位當(dāng)?shù)匕l(fā)送的成 本。以市場(chǎng)為定位的倉(cāng)庫，通常用來作為從不同源地和不同供應(yīng)商那里獲取商品，并 集中組配商品的地點(diǎn)。一個(gè)零售商店的需求由許多不同的或廣泛分散的制造商生產(chǎn)的 不同產(chǎn)品集合組成。為了以較低的物流成本對(duì)這樣分類庫存作快速補(bǔ)充，零售商可以 選擇建立倉(cāng)庫，或者使用批發(fā)商服務(wù)。例如，現(xiàn)代食品分銷倉(cāng)庫，通常坐落在接近它 服務(wù)的各超市的中心地。

②以制造定位的倉(cāng)庫。以制造定位的倉(cāng)庫通常坐落在鄰近生產(chǎn)工廠，以作為裝配 與集運(yùn)被生產(chǎn)的物件的地點(diǎn)，這樣便于向客戶運(yùn)輸大批量的各類產(chǎn)品。這樣定位的倉(cāng) 庫主要支持制造商，可以以集運(yùn)費(fèi)率將產(chǎn)品混合運(yùn)往客戶。按產(chǎn)品分類的集運(yùn)促進(jìn)了 大量購(gòu)買產(chǎn)品。以制造定位的倉(cāng)庫能跨越一個(gè)類別的全部產(chǎn)品而提供充分的服務(wù)。如 果一個(gè)制造商能夠以單一訂貨單集運(yùn)的費(fèi)率將所有交售的商品結(jié)合在一起，就能產(chǎn)生 競(jìng)爭(zhēng)差別優(yōu)勢(shì)。

③中間定價(jià)的倉(cāng)庫。此類倉(cāng)庫介于以市場(chǎng)定位的倉(cāng)庫和以制造定位的倉(cāng)庫之間。

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