第三方物流系統(tǒng)分析-廣州物流公司
發(fā)布時(shí)間:2018-01-30 09:58:46
第三方物流系統(tǒng)分析-廣州物流公司
第三方物流系統(tǒng)分析的概念
如前所述,第三方物流系統(tǒng)是多種不同功能要素的集合。各要素相互聯(lián)系、相2 作用,形成眾多的功能模塊和各級(jí)子系統(tǒng),使整個(gè)系統(tǒng)呈現(xiàn)多層次結(jié)構(gòu),體現(xiàn)出固有 \ 的系統(tǒng)特征。對(duì)第三方物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)分析,可以了解第三方物流系統(tǒng)個(gè)部分的內(nèi) 1 在聯(lián)系,把握第三方物流系統(tǒng)行為的內(nèi)在規(guī)律性。所以說(shuō),不論從系統(tǒng)的外部和內(nèi)部,1 設(shè)計(jì)新系統(tǒng)或是改造現(xiàn)有系統(tǒng),第三方物流系統(tǒng)分析都是非常重要的。
第三方物流系統(tǒng)分析是從系統(tǒng)的最優(yōu)出發(fā),在選定系統(tǒng)目標(biāo)和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,構(gòu) 成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能與特點(diǎn),它們間的相互關(guān)系,系統(tǒng)與系統(tǒng)、系統(tǒng)與環(huán)境以彡 及它們間的相互影響。運(yùn)用科學(xué)的分析工具和方法,對(duì)系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費(fèi)8 用和效益進(jìn)行充分的調(diào)研、收集、比較、分析和數(shù)據(jù)處理,并建立若干替代方案和必| 要的模型,進(jìn)行系統(tǒng)仿真試驗(yàn)。把試驗(yàn)、分析、計(jì)算的各種結(jié)果同早先制訂的計(jì)劃進(jìn)月 行比較和評(píng)價(jià),尋求使系統(tǒng)整體效益最佳和有限資源配置最佳的方案,為決策者的最 后決策提供科學(xué)的依據(jù)和信息。
第三方物流系統(tǒng)分析的目的在于通過(guò)分析比較各種替代方案的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),〕 得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息,以便獲得最優(yōu)系統(tǒng)方案。系統(tǒng)分析的 目的,如圖3-3所示。 ⑶雜奪攤芯趣滿(mǎn)1
第一步 第二步 第三步
系統(tǒng)問(wèn)題系統(tǒng)分析選優(yōu)\ 圖3-3第蘭方物流系統(tǒng)分析的目的 :
第三方物流系統(tǒng)所涉及的問(wèn)題范圍很廣,如搬運(yùn)系統(tǒng)、系統(tǒng)布置、物流預(yù)測(cè)、生: 產(chǎn)和庫(kù)存各種信息,要應(yīng)用多種數(shù)理方法和計(jì)算機(jī)技術(shù),這樣才能分析比較實(shí)現(xiàn)不同 系統(tǒng)目標(biāo)和采用不同方案的效果,為系統(tǒng)評(píng)價(jià)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供足夠的信息和依據(jù)。
1.第三方物流系統(tǒng)分析的基本方法與原則
第三方物流系統(tǒng)的建立過(guò)程可以分為系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)施三個(gè)階段。 第一階段提出問(wèn)題,確立系統(tǒng)元素和約束條件;第二階段提出系統(tǒng)模式和解決方案;
第三階段是對(duì)規(guī)劃方案的實(shí)施和改進(jìn)。系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立過(guò)程中起到了承上啟 下的作用,特別是當(dāng)系統(tǒng)中存在著不確定因素或相互矛盾的因素時(shí),更需要通過(guò)系統(tǒng)
分析來(lái)保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。系統(tǒng)分析必須堅(jiān)持科學(xué)的方法和原則。
(^.第三方物流系統(tǒng)的分析原則
①外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合的原則。注重系統(tǒng)內(nèi)外條件的相互影響,了解物流 活動(dòng)的內(nèi)在和外在的關(guān)聯(lián),正確處理好它們之間的轉(zhuǎn)換與相互約束的關(guān)系,促使系統(tǒng) 向最優(yōu)化發(fā)展。
②當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合的原則。所選擇的方案,既要考慮當(dāng)前的利益,又 要兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。只顧當(dāng)前不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)’,會(huì)影響企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展后勁;只顧長(zhǎng)遠(yuǎn)不顧 當(dāng)前,會(huì)挫傷企業(yè)的發(fā)展積極性。只有方案對(duì)當(dāng)前和將來(lái)都有利,才能使系統(tǒng)具有生 命力。
③子系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合的原則。物流系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成,并不是所有子 系統(tǒng)都是最好的,整個(gè)系統(tǒng)才是最好的,而應(yīng)是以整體系統(tǒng)最好作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),只有 當(dāng)它們以能發(fā)揮最大功能組合在一起并且使整個(gè)系統(tǒng)最好才為最好。就像一輛汽車(chē), 整車(chē)的年限為10年,而輪胎的年限即使有20年,其作用也只有10年,而當(dāng)所有汽車(chē) 配件的使用年限都最為接近時(shí),使整個(gè)汽車(chē)(相當(dāng)于整體系統(tǒng))年限達(dá)到最佳才是 最佳。
④定量分析與定性分析相結(jié)合的原則。當(dāng)分析系統(tǒng)的一些能用數(shù)字量化的指標(biāo), 采用定量分析的方法,有利于使系統(tǒng)量化,便于根據(jù)實(shí)際確定對(duì)策(例如車(chē)輛發(fā)車(chē)的 時(shí)間間隔,倉(cāng)庫(kù)的大小適宜度確定等〉;而當(dāng)分析那些不能用數(shù)字量化的指標(biāo)時(shí)(如政 策因素、環(huán)境污染對(duì)人體的影響等〉,則采用定性分析的方法,可以少走彎路,節(jié)省 成本。
⑵物流系統(tǒng)分析的基本內(nèi)容
①系統(tǒng)目標(biāo):這是系統(tǒng)分析的首要工作。只有目標(biāo)明確,才能獲得最優(yōu)的信息, 才能建立和提供最優(yōu)的分析依據(jù)。
②替代方案:足夠的替代方案是系統(tǒng)分析優(yōu)選的前提。例如個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)系統(tǒng), 可采用輥道、輸送機(jī)、叉車(chē)或機(jī)器人搬運(yùn),使用時(shí)要根據(jù)具體情況選擇不同的搬運(yùn)系 統(tǒng)。替代方案足夠就能有較大的選擇余地,使系統(tǒng)更優(yōu)。
③模型:包括數(shù)字模型、邏輯模型??梢栽诮⑾到y(tǒng)之前預(yù)測(cè)有關(guān)技術(shù)參數(shù),系 統(tǒng)建立之后,幫助分析系統(tǒng)的優(yōu)化程度、存在問(wèn)題以及提出改進(jìn)措施等。
④費(fèi)用與效益:原則是效益大于費(fèi)用。如果費(fèi)用大于效益,則要檢查系統(tǒng)是否合 理,是否長(zhǎng)久。
⑤評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):用于確定各種替代方案優(yōu)先選用的順序。系統(tǒng)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則要根據(jù)系 統(tǒng)的具體情況而定,但必須具有明確性、可計(jì)量性、適度的靈敏度。
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