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發(fā)布時間:2020-07-10 11:57:17

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導讀京東在00年正式宣布開始自建物流后,京東物流已走過年,經(jīng)歷了“誕生獨立開放轉(zhuǎn)變”四個過程。近日,京東物流正式對外提出“供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺OPDS”,基于不同屬性的產(chǎn)業(yè)提供一體化供應鏈服務,推動供應鏈對產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造與技術(shù)賦能。在0月日舉行的0年全球智能物流峰會上,京東物流集團CEO王振輝表示,“基于對物流技術(shù)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的判斷和共識,京東物流將攜手合作伙伴共建供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺OPDS?!边@也可以看作是京東物流年發(fā)展歷程中,圍繞“體驗為本效率制勝”這個核心戰(zhàn)略的又一次轉(zhuǎn)變,也是京東物流從服務成品配銷BC到服務端到端BB的一次轉(zhuǎn)變。.誕生京東在00年正式宣布開始自建物流,隨后位于北京東三環(huán)的潘家園站的第一個站點正式營業(yè),開啟物流起航之路。

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顯然,在電商,新零售活躍的中國,物流行業(yè)正在發(fā)生著這樣的變革:社會化協(xié)同的物流模式開始興起,并且,科技越來越成為行業(yè)變革的第一推動力,隨著越來越多大數(shù)據(jù),新技術(shù)的加持,中國特有的“新物流”方案逐漸形成?!跋乱粋€5年,將是新物流的時代?!比f霖在演講中宣布菜鳥將All In新物流賽道,“菜鳥用5年時間,構(gòu)建了一張領(lǐng)先全球的智慧物流網(wǎng),現(xiàn)在,我們迎來了一個新物流時代的開端?!?br />


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聚盟CEO張玉晶認為,近兩年快遞和快運網(wǎng)絡(luò)健全后開始自建物流園區(qū)和分撥中心,快遞快運公司相繼從物流園區(qū)搬離,物流園區(qū)最終主要剩下的是大票零擔,對物流園區(qū)傷害極大。同時隨著制造業(yè)渠道下沉,物流園區(qū)的日子更不好過。貨源的急劇減少直接導致物流園場地出租率下降。具體來說,原來所有發(fā)往遼寧省的貨物需要先到沈陽物流園區(qū)再中轉(zhuǎn)下去,但現(xiàn)在需要略過沈陽直接到達沈陽下面的二三級城市。張玉晶表示,未來省會城市和發(fā)達的二級城市物流園會過剩。0年中聯(lián)的報告顯示,中國省會城市的貨量大概占全省貨量的0%。

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