吉林東遼縣
發(fā)布時(shí)間:2020-07-14 11:57:17
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有異常情況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系 到達(dá)簽收: 是經(jīng)廣州市工商、稅務(wù)、運(yùn)管部門(mén)注冊(cè)的專(zhuān)業(yè)性運(yùn)輸企業(yè),實(shí)力雄厚,物流專(zhuān)業(yè)人士策劃,有著多年的物流經(jīng)驗(yàn),并受到新老客戶(hù)的一致好評(píng)。大件運(yùn)輸運(yùn)輸過(guò)程安全嗎 大件運(yùn)輸是一件很麻煩的事情,并且有很多的物流公司都沒(méi)有辦法承接大件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。因?yàn)榇蠹\(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品主要是風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)品,電力產(chǎn)品,還有一些超大型的機(jī)械產(chǎn)品。這些產(chǎn)品要么是很高的,要么是超長(zhǎng)的,要么是超重的,在行走的路線選擇上還需要考察,要繞開(kāi)一些障礙才可以達(dá)到目的的。
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服務(wù)保證:可以經(jīng)過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,準(zhǔn)時(shí)反響給客戶(hù)承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂。每一單貨物都會(huì)按客戶(hù)提供的收貨方,在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶(hù)聯(lián)絡(luò),經(jīng)過(guò)傳真,或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。隨車(chē)備有客戶(hù)信息反響單,隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議,可簽回單,同時(shí)樹(shù)立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪卡、定期走訪客戶(hù),了解客戶(hù)懇求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量。
服裝等物品快運(yùn)。 4:長(zhǎng)途搬廠、個(gè)人,公司搬家,家具,電器,等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。 5:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及配送一條龍服務(wù)。 6:全國(guó)、快件,整車(chē)、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)。 7:家具運(yùn)輸、設(shè)備、電器、家具沙發(fā),展柜鋼琴冰箱空調(diào)洗衣機(jī)汽車(chē)配件電子電器重工機(jī)械業(yè)務(wù) 8:備有各種包裝材料,代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)專(zhuān)列的貨運(yùn)服務(wù)車(chē)門(mén)對(duì)門(mén)專(zhuān)業(yè)服務(wù),享用服務(wù)的過(guò)程.
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公司秉承”客戶(hù)至上,熱情周到”的工作態(tài)度,實(shí)行”門(mén)對(duì)門(mén)”、”倉(cāng)對(duì)倉(cāng)”的方式,全天候24小時(shí)為客戶(hù)提供熱情周到的服務(wù)。公司運(yùn)輸貨物抵達(dá)地點(diǎn)以廣州為中心掩蓋香港、臺(tái)灣、廣東、重慶、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連、石家莊、洛陽(yáng)、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、太原、鄭州、溫州、武漢、淮安、西寧、合肥、阜陽(yáng)、烏魯木齊、呼和浩特、包頭、長(zhǎng)沙、西豐、淮安、貴陽(yáng)、遵義、昆明、大理、淮安、桂林、柳州、海口、福州、銀川、蘭州等城市。公司堅(jiān)持以人為本的目的,以客戶(hù)為關(guān)注焦點(diǎn),充分為客戶(hù)利益著想,誠(chéng)信、誠(chéng)意為客戶(hù)做好每件事,高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地為每一個(gè)客戶(hù)服務(wù)。
同時(shí),必須考慮物流服務(wù)成本的合理性,協(xié)調(diào)物流節(jié)點(diǎn)能力與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)要求之間的關(guān)系,降低成本,以獲取最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 操作流程: 1、服務(wù)宗旨:尊客愛(ài)貨,信譽(yù)至上。 2、運(yùn)輸時(shí)間:全稱(chēng)無(wú)站障礙運(yùn)輸。 3、在途運(yùn)輸:定點(diǎn)發(fā)車(chē)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、全程監(jiān)控。 4、服務(wù)水平:提供上門(mén)取貨,包裝、送貨上門(mén)。 5、工作準(zhǔn)則:所有員工持證上崗、著裝統(tǒng)一。
重平臺(tái)輕運(yùn)營(yíng)的模式讓卡行天下與專(zhuān)線的體系沒(méi)有很好的融合起來(lái)。卡行天下組網(wǎng)不樂(lè)觀讓資本一度對(duì)專(zhuān)線平臺(tái)存疑。但當(dāng)0年專(zhuān)線公司確實(shí)進(jìn)入困境,以聚盟三志運(yùn)派德坤為代表的一批原本就是大票零擔(dān)運(yùn)營(yíng)者的專(zhuān)線平臺(tái)開(kāi)始出現(xiàn)發(fā)聲,專(zhuān)線的組網(wǎng)趨勢(shì)又一次受到資本的關(guān)注,0-0年,聚盟德坤都受到了資本的數(shù)億投資。跑快還是跑穩(wěn)因?qū)>€平臺(tái)的團(tuán)隊(duì)基因的不同,導(dǎo)致具體的整合思路完全不同。聚盟和運(yùn)派都先從園區(qū)這個(gè)樞紐切入。
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