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我國(guó)物流業(yè)總體保持穩(wěn)中有進(jìn)的良好發(fā)展勢(shì)頭,在支撐和保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),消費(fèi)拉動(dòng)內(nèi)需,增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力等方面的重要作用日益凸顯,物流降成本工作取得積極成效。據(jù)了解,隨著冷鏈物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推廣實(shí)施,重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的啟動(dòng),本市現(xiàn)代化冷庫(kù)建設(shè)正在加快,現(xiàn)有規(guī)模以上冷庫(kù)43座,庫(kù)容約76萬(wàn)噸。規(guī)劃建設(shè)一洲鼎鮮,五洋,中漁等中心漁港冷庫(kù)群,藍(lán)璽,鑫匯洋等外環(huán)線周邊冷庫(kù)群,三惠,百肯。在相關(guān)部門和社會(huì)各方共同努力下環(huán)渤海等武清區(qū)冷庫(kù)群。培育具有冷鏈配送能力的運(yùn)輸企業(yè)有月壇。

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對(duì)于整個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員而言,目前要處置的不只僅是信息化的問(wèn)題,還有遺留的標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的問(wèn)題,然后者顯然很難僅僅依托信息技術(shù)得以處置,它可能意味著自動(dòng)分揀機(jī)、可能意味著標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù),也可能意味著許多需求基建投入的事情,而這些都是一些費(fèi)力的事情,這個(gè)行業(yè)還是需求有人來(lái)做這些費(fèi)力的事情。

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