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發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 11:57:17

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廣州貨運(yùn)專線鑫富物流【安全、;準(zhǔn)時(shí)快捷、;方便】 現(xiàn)代物流經(jīng)驗(yàn)總結(jié) (1)堅(jiān)持以人為本,選拔培養(yǎng)物流人才 A、堅(jiān)持高起點(diǎn)、高定位;的招聘原則 B、加強(qiáng)在職員工的培訓(xùn)力度 C、建立良好的用人機(jī)制 (2)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò),發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì) A、實(shí)體網(wǎng)絡(luò):公司通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作,與一些大型原材料、建材制造企業(yè)、大型家電和IT企業(yè)、 大型零售商業(yè)連鎖企業(yè)以及部分世界知名跨國(guó)公司簽訂了綜合物流服務(wù)協(xié)議,建立了穩(wěn)定的客戶合作關(guān)系。

錢(qián)多,速來(lái)”,當(dāng)物流行業(yè)被貼上如此的標(biāo)簽,不知物流從業(yè)人員作何感想。期間,有相關(guān)人士對(duì)此標(biāo)簽提出了質(zhì)疑意見(jiàn),物流不僅僅是一個(gè)企業(yè),一個(gè)行業(yè)的事情,在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大格局下,它的運(yùn)行效率已經(jīng)成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要因素。不僅如此,在上,物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其發(fā)展程度是衡量中國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一,被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。從過(guò)去的末端行業(yè)上升為引導(dǎo)生產(chǎn)?!叭松荡龠M(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè),物流行業(yè)已然發(fā)展成為繼資源與人力之后的“三利潤(rùn)源泉”。

近年來(lái),我國(guó)社會(huì)物流成本水平進(jìn)入下降通道。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用自2013年以來(lái)與GDP的比率連續(xù)5年保持下降,2017年降至14.6%,分別較2012年和2016年下降3.4和0.3個(gè)百分點(diǎn)。今年一季度我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率下降到14.5%。銀行新一次發(fā)布的物流績(jī)效指數(shù)中,中國(guó)的物流服務(wù)質(zhì)量和能力排名較上次提升了8位。
2017年,我國(guó)社會(huì)物流總額252.8萬(wàn)億元,貨運(yùn)量達(dá)到479億噸,公路,鐵路貨運(yùn)量,港口貨物吞吐量多年來(lái)居第一位,快遞業(yè)務(wù)量突破400億件,連續(xù)四年穩(wěn)居第一,物流相關(guān)法人單位數(shù)約37萬(wàn)家,物流業(yè)從業(yè)人員超過(guò)5000萬(wàn)人,成為吸納就業(yè)的重要行業(yè)之一。


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回  單:1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、百分百簽收,保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)單一致。4、了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。 運(yùn)輸結(jié)算:1、整理好收費(fèi)。2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶,確認(rèn)后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心向客戶收取運(yùn)費(fèi)。鑫富物流公司操作人員素質(zhì)全面,可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù);

EMS不是一般的差,而且員工的服務(wù)態(tài)度那是更差,就像一幫的土匪,我深有體會(huì)。網(wǎng)友調(diào)侃,別吹了,還中國(guó)快遞,每次看見(jiàn)網(wǎng)購(gòu)的東西發(fā)了韻達(dá)快遞,我都提心吊膽的,還有派件員拽要命,晚下樓一分鐘人家都不耐煩。如果不是曾經(jīng)的壟斷地位,中國(guó)巨大的市場(chǎng)和政府的扶持,這樣的服務(wù)估計(jì)早就不行了。我覺(jué)得我們這的快遞比較負(fù)責(zé)任,起碼給你打電話確認(rèn)。也許,你說(shuō)放哪里人家給你放哪里,別的快遞根本就沒(méi)理過(guò)我,還經(jīng)常提前顯示簽收,去前臺(tái)一問(wèn)根本沒(méi)有,還以為丟了,打電話過(guò)去,快遞員說(shuō),幫個(gè)忙,他們?nèi)松?,送不過(guò)來(lái),明天肯定給送,結(jié)果還能拖幾天。

公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門(mén)分工明白,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有細(xì)致記載,各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí),最后交由操作部門(mén)細(xì)致操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。 建有司機(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)絡(luò)電話。公司管理嚴(yán)厲,注重內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財(cái)富而提供最好的維護(hù)和服務(wù)。公司操作人員素質(zhì)全面,可按懇求為每一小部分客戶提供及時(shí)、儉省、高效的服務(wù)。
公司建有一套完好的物流工作流程體系,從貨物裝車(chē)、在途、信息反響和到貨通知都有專人擔(dān)任,能及時(shí)有效處置好細(xì)致事宜,24小時(shí)服務(wù)中國(guó)人民財(cái)富保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位,可預(yù)定保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。


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