第三方物流是社會化、專業(yè)化的物流。它具有以下優(yōu)勢：有利于實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營， 提高規(guī)模效益；有利于物流設(shè)施資源優(yōu)化配置，減少不必要的投資；有利于流通和生 產(chǎn)企業(yè)專心搞好本業(yè)；有利于集中專業(yè)力量實現(xiàn)物流信息化；有利于為客戶提供優(yōu)質(zhì)、 快捷的增值服務(wù)。既然第三方物流的優(yōu)勢是如此明顯，那么，第三方物流企業(yè)研究在 物流服務(wù)過程中利用更多的資源提供多種高水平的服務(wù)，體現(xiàn)服務(wù)的價值，就顯得更 加重要。

1.通過提高物流運作效率來創(chuàng)造價值

第三方物流為客戶創(chuàng)造價值的基本途徑是達到比客戶更高的運作效率，并能提供 較高的成本服務(wù)比。物流運作效率提高意味著要對形成物流活動的系統(tǒng)效率進行開發(fā)， 有完備的設(shè)施，有熟練的運作技能，有良好的協(xié)調(diào)與溝通技能，并能通過信息技術(shù)這 一工具來實現(xiàn)。

2丨通過注重客戶運作來創(chuàng)造價值

第三方物流為客戶創(chuàng)造價值的另一個方法就是客戶運作。一方面使整個物流系統(tǒng) 與客戶業(yè)務(wù)的分析、設(shè)計等能力統(tǒng)籌安排、提供個性化的服務(wù)，擴大服務(wù)范圍；另一 方面，通過整合客戶，提高規(guī)模效益，擴大市場份額。

3，通過加強橫向或縱向整合來創(chuàng)造價值

縱向整合是發(fā)展同供應商的關(guān)系，以提高核心競爭能力；橫向整合是指能夠結(jié)合 類似但不是競爭對手的公司，擴大為客戶提供服務(wù)的地域覆蓋面。

第四節(jié)第四方物流
一、第四方物流概念和特征

1.第四方物流概念

第四方物流（簡稱4？0，是第三方物流發(fā)展的必然趨勢。一些專家認為，3？[供 應商缺乏跨越整個供應鏈地對空以及真正地整合供應鏈流程所需的戰(zhàn)略專業(yè)技術(shù)。3？1 供應商的優(yōu)勢在于運輸和倉儲，他們的外包運作只能獲益一時，而無法實現(xiàn)長期持續(xù) 的節(jié)約。于是，一些3？1提供商通過與出色的服務(wù)提供商聯(lián)盟，來提高他們的技能。 一種新的外包選擇開始出現(xiàn)。安盛公司提出的4？1；概念認為：第四方物流供應商是一 個供應鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應商所擁有的不同資源、能 力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案。它的主要作用是：對制造企 業(yè)或分銷企業(yè)的供應鏈進行監(jiān)控，在客戶和物流信息供應商之間充當聯(lián)系人，并通過提高整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案。

第四方物流的特征

作為集成商的第四方物流存在三種物流模式：第一，協(xié)助提高者：第四方物流為 第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能；第二，方案集成商：第 四方物流為貨主服務(wù)，是所有第三方物流提供商及其他提供商聯(lián)系的中心；第三，產(chǎn) 業(yè)革新者：第四方物流通過對同步與協(xié)作的關(guān)注，為眾多的產(chǎn)業(yè)成員運作供應鏈。其 特征如下。

再造。供應鏈過程協(xié)作和供應鏈過程的再設(shè)計。再造過程是基于傳統(tǒng)的供應 鏈管理咨詢技巧，使公司的業(yè)務(wù)策略和供應鏈管理協(xié)調(diào)一致；同時，運用先進的技術(shù) 整合優(yōu)化供應鏈內(nèi)部和與之交叉的供應鏈運作。

變革。通過新技術(shù)實現(xiàn)各個供應鏈職能的加強。變革的努力集中在改善某一 具體的供應鏈職能，包括銷售和運作計劃、分銷管理、采購策略和客戶支持。領(lǐng)先和 髙明的技術(shù)，加上戰(zhàn)略思維，流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案， 對供應鏈活動和流程進行整合和改善。

實施。流程一體化，系統(tǒng)集成和運作交接。一個第四方物流服務(wù)商應能夠幫 助客戶實施新的業(yè)務(wù)方案。

⑷執(zhí)行。承擔多個供應鏈職能和流程的運作。4？1開始承接多個供應鏈職能和流 程的運作責任。包括：制造、采購、庫存管理、供應鏈信息技術(shù)、需求預測、網(wǎng)絡(luò)管 理、客戶服務(wù)管理和行政管理等。

安盛咨詢公司曾經(jīng)在歐洲有過成功的第四方物流運作案例：7年前，為了管理在歐 洲的維修部件的物流業(yè)務(wù)，安盛公司和菲亞特的一個子公司合資成立了新的物流公司， 進行與備件管理有關(guān)的計劃、采購、庫存、配送、運輸及客戶支持等作業(yè)。7年多的回 報達6700億美元，節(jié)約額中的2/3左右來自運作成本的降低，還有209^來自庫存管理， 15少0來自貨運成本，新物流公司履行訂貨的準確率達到了 90^甚至更高水平。第四方 物流概念或者經(jīng)營行業(yè)在過去的兩年中，開始出現(xiàn)在歐美等發(fā)達國家和部分發(fā) 展中國家。第四方物流提供商出具的咨詢報告、管理建議書、解決方案等均是智力型 勞動成果，因此在法律關(guān)系上仍然屬于合同法上的委托關(guān)系。

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二、第四方物流產(chǎn)生的條件

網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展使第四方物流成為可能。

通過國際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺可以達到信息充分共享。網(wǎng)絡(luò)平臺在信息傳遞方面 具有及時性、高效性、廣泛性等特點，通過互聯(lián)網(wǎng)很容易達成信息共享的目的。

(之）通過國際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺減少了交易成本，實現(xiàn)最大物流資源的整合。

網(wǎng)絡(luò)平臺是一個虛擬的空間不受物理空間的限制，也沒有企業(yè)自身的利益面， 容易組成第三方物流企業(yè)和其他物流企業(yè)都認可的形式，最終實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的整合。

第四方物流企業(yè)實現(xiàn)整合物流，必須滿足三個條件。

①第四方物流必須不是物流的利益方；

②第四方物流能實現(xiàn)信息共享；
③第四友物流打能力糧合所存的物流資源。而真正滿足此條件的只有一種虛擬的物 流網(wǎng)絡(luò)平臺。從宏觀角度來矜，第叫方物流發(fā)展?jié)M足幣個社會物流系統(tǒng)的要求，最大整合 了社會資源,減少貨物物流時間，節(jié)約了資源，提高了物流效率,也減少了環(huán)境污染。