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合同物流未來將何去何從。帶著以上問題,中外運物流華南區(qū)總經(jīng)理王楚杰立白集團物流管理部標準化及項目管理副總監(jiān)黃濤安吉智行總經(jīng)理沈飛維天運通董事長馮雷科箭軟件服務總監(jiān)蘭鵬創(chuàng)新工場執(zhí)行董事華南區(qū)總經(jīng)理熊昊國壽投資總監(jiān)王東亮美的集團安得智聯(lián)運營總監(jiān)張亞明物流變革首席顧問非紅運匠科技CEO陳偉中交興路副總裁郭大智寶供物流副總裁兼供應鏈事業(yè)部總經(jīng)理劉展雄世界五百強電氣專家亞太區(qū)物流采購Head孫總元禾原點投資副總裁戴元煜羅戈研究院長潘永剛等企業(yè)高管作為演講嘉賓出席本次會議,共同探討合同物流的變革及未來。


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最近翻看了一下卡友們給大饅頭文章的留言,話風最多的,就是說物流難干,大家都在苦苦掙扎賺不到錢。其實這個理論我一直不太信服,所謂好干難干都是相對的,現(xiàn)在放眼看看各個傳統(tǒng)行業(yè),都有一群人大叫生意越來越難干,實際上這樣看很片面??赡茉诮?jīng)濟發(fā)展過程中,每個行業(yè)的競爭都會越來越激烈,但遠沒有夸張到各行各業(yè)都不賺錢,人人都干不下去得程度。聊天過程中發(fā)現(xiàn)的道理舉個真實的例子閑暇時,我經(jīng)常在某個地產(chǎn)群里與人瞎扯。在這個話題活躍,一天幾百條信息的群里,向來也是很多人抱怨房價貴開發(fā)商黑心,賺錢太難等等。有一次,一哥們暫且叫他小黑吧,突然加我好友后,跟我有了如下一串對話。小黑你不覺得這個群很恐怖嗎。我。小黑接近00人,每天說話的就咱十幾個。其他人都在干什么。

你是否曾經(jīng)遇到過專線加價行為?貨運專線常用的加價理由: 1、客戶在電話中報的產(chǎn)品尺寸或重量不準確,貨運專線提貨之后發(fā)現(xiàn)貨物尺寸或重量偏大,導致運費增加。 建議:客戶發(fā)貨前一定要自己用尺子量好貨物尺寸或用秤稱好重量,自己心理要有數(shù)。 客戶在發(fā)貨前一定要對自己的貨物有很熟悉了解,最好的辦法,選擇一家貨運專線去現(xiàn)場看自己的貨物,一切都聽取貨運專線的意見,能包車的包車,不用包車的就配貨。價格和貨運專線負責人當面談清楚是最好的一種方式。 2、很多客戶都不喜歡與小作坊物流合作,因為,屢次發(fā)貨屢次吃虧。 建議:正規(guī)三方物流的好處,可以幫助客戶解決物流問題。小作坊物流在運貨途中一旦貨物破損,如:玻璃、易碎物品、酒水等。

車隊交換: 1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處,并確認到廠提貨時間。 提貨發(fā)運: 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預達時間。 在途追蹤: 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。


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在大可能降低運輸及管理成本的前提下,為客戶提供高效的服務,得到了客戶的認可和支持,逐漸成為具有一定規(guī)模,經(jīng)營范圍廣泛的現(xiàn)代化物流企業(yè)。集運輸倉儲配送包裝裝卸信息處理于一體,貨源基礎(chǔ)穩(wěn)定,業(yè)務力量雄厚。憑借承運實力強大,價格優(yōu)惠,服務到位的優(yōu)勢,與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務聯(lián)系。公司本著互惠互利高效信譽客戶至上的宗旨,致力為客戶提供的服務.良好的企業(yè)信譽活躍于我國物流行業(yè)之林。為勢必突破的瓶頸本文地址轉(zhuǎn)載請注明。上一篇衡水到懷集縣物流專線下一篇衡水到南山區(qū)物流專線

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