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專家支招:抓住新機遇,培育新業(yè)態(tài) 新舊動能轉(zhuǎn)換,濟南動力十足。“濟南作為重要的支撐點,省委省提出要把濟南打造成新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū),對濟南來說這是千載難逢的機遇,大家要抓住機遇,大做濟南發(fā)展文章。”如是說。
振奮的話語回蕩在耳邊,但是,新舊動能轉(zhuǎn)換在全國甚至范圍內(nèi)都是一項全新工作,沒有絲毫經(jīng)驗可供借鑒,沒有任何案例可供參考,作為先行區(qū),具體到物流行業(yè),濟南該如何將這項工作落實到實處?“營改增”試點,為貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)帶來發(fā)展空間,增強了稅收潛力。昨天,貴陽市國稅局統(tǒng)計,2013年8月至2014年7月,試點一年來,貴陽市交通運輸業(yè),物流輔助業(yè)共入庫增值稅3億多元,發(fā)展勢頭強勁。


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因此,在傳統(tǒng)儲運貨運階段,貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng),并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體,運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化,從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。公司管理嚴格,重視內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保護和服務(wù)。

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