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徐冠巨說“我們一邊連接需要物流服務的貨主企業(yè)，提供智能信息物流金融等服務，解決他們供應鏈上的痛點，幫助他們提升物流能力降低成本提高效率，從而提升企業(yè)的競爭力；另一邊連接物流企業(yè)，提供貨源產(chǎn)品和服務，賦能物流企業(yè)在傳化網(wǎng)上做好生意?！蓖ㄟ^連接“傳化網(wǎng)”，制造企業(yè)可以降低綜合物流成本0%-0%，降低金融支付成本0%，供應鏈整體效率提升0%?；ヂ?lián)網(wǎng)下半場的新藍海傳化智聯(lián)重構(gòu)生產(chǎn)流通到消費的新生態(tài)過去0年，互聯(lián)網(wǎng)在消費端發(fā)展如火如荼，如今逐漸轉(zhuǎn)向生產(chǎn)端。但具體怎么轉(zhuǎn)，如何在生產(chǎn)端“+互聯(lián)網(wǎng)”，進而實現(xiàn)“智能+”，卻鮮有人能說清。

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菜鳥網(wǎng)絡利用全國400家門店發(fā)貨，通過打通線上和線下，為消費者帶來“分鐘級”的配送體驗。按照這種物流模式，消費者在屈臣氏的旗艦店下單后，如果選擇“定時送”或預約特定時段送貨，菜鳥智能算法就會把訂單消息推送到距離地址近的屈臣氏線下門店，提醒門店鎖定庫存，并進行打包。而點我達收到菜鳥系統(tǒng)通知后，便分配就近的騎手到門店取貨，并完成配送。

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20世紀80年代以來，隨著經(jīng)濟全球化的持續(xù)展開、科學技術(shù)水平不時進步以及專業(yè)化分工的進一步深化，在美國、歐洲一些興隆國度開端了一場對物流各種功用、要素中止整合的“物流反動”，物流活動由此開端走向系統(tǒng)化、專業(yè)化，并由獨立的經(jīng)濟組織承擔的新型經(jīng)濟活動，呈現(xiàn)了特地從事物流服務活動的“第三方物流”企業(yè)。進入90年代，各種專業(yè)化的物流服務企業(yè)在歐美興隆國度大量涌現(xiàn)并呈現(xiàn)出快速的展開趨向，由此而構(gòu)成了物流產(chǎn)業(yè)，并成為興隆國度服務業(yè)中的一個重要組成部分。

第二版報告主題是“關(guān)注變化”，并期望回答合同物流需求服務市場競爭在發(fā)送什么變化。羅戈研究院長潘永剛在本次會議上，羅戈研究院長潘永剛代表羅戈研究正式發(fā)布《0中國合同物流發(fā)展報告》，本次報告關(guān)注點是供應鏈端的“核心企業(yè)”，并圍繞核心企業(yè)展開的供應鏈展開分析，對比商業(yè)模式供應鏈物流外包服務需求等差異。據(jù)了解，此次發(fā)表版本為簡版，正式書籍將于十月中旬發(fā)布，敬請期待。預售鏈接請點擊文末閱讀原文。最后，羅戈網(wǎng)物流沙龍非常感謝本次會議的支持單位中國外運股份有限公司立白集團上汽安吉物流路歌科箭軟件創(chuàng)新工場運匠科技元禾原點第一產(chǎn)業(yè)集團安得智聯(lián)聚盟壹米滴答福佑卡車。