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發(fā)布時(shí)間:2020-02-27 11:57:17

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幫助企業(yè)打通物流環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)降本增效??偛课挥趶V西柳州市的上汽通用五菱是國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的龍頭企業(yè),生產(chǎn)的90%以上的成品車(chē)要通過(guò)公路和鐵路對(duì)外運(yùn)輸,其中公路運(yùn)輸物流成本較高而且質(zhì)損風(fēng)險(xiǎn)大。為此柳州市將車(chē)站擴(kuò)建為商品汽車(chē)物流基地,距離上汽通用五菱柳州東新廠僅3公里,基本實(shí)現(xiàn)成品車(chē)從出庫(kù)到裝車(chē)的無(wú)縫對(duì)接,確保成品車(chē)安全,高效,快捷運(yùn)往全國(guó)各地。服務(wù)到位。物流領(lǐng)域服務(wù)還有更多高招。比如通過(guò)各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)除了“只進(jìn)一扇門(mén)”“多跑一次”等“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”的普遍做法之外。

——趙梅陽(yáng)一社會(huì)物流總額增長(zhǎng)略高于同期GDP增長(zhǎng)物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)貨代業(yè)和信息技術(shù)等行業(yè)的復(fù)合型行業(yè),是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的加快,可以有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。社會(huì)物流總額一方面體現(xiàn)了一定時(shí)期內(nèi)全部社會(huì)物流活動(dòng),同時(shí)呈現(xiàn)了社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)的總需求與總供給??v觀中國(guó)近十年社會(huì)物流總額,00年為.萬(wàn)億,0年為.萬(wàn)億,增長(zhǎng)了.%,CAGR年均復(fù)合增長(zhǎng)率為.%;同步對(duì)比中國(guó)近十年GDP國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)來(lái)看,00年為.萬(wàn)億,0年為0.0萬(wàn)億,增長(zhǎng)了.%,CAGR為.%;總的來(lái)說(shuō),社會(huì)物流總額的CAGR高于GDP.%。在這十年中,其中00年尤為突出,社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率達(dá)到.%,對(duì)比同期GDP增長(zhǎng)率.%,超出.%;0年社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率為十年來(lái)最低值.%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同期GDP.0%。根據(jù)現(xiàn)有發(fā)展?fàn)顩r,預(yù)估在0年,中國(guó)社會(huì)物流總額將突破00萬(wàn)億,0年突破00萬(wàn)億,0年突破00萬(wàn)億。

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