通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，并已”優(yōu)質、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經(jīng)十幾年風雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)公司主營項目：國內(nèi)公路運輸， 液體托運，危險品運輸，航空快遞，行李托運，鐵路運輸，貨物托運包裝，倉儲配送于一體人性化的物流公司。公司擁有較高素質的專業(yè)團隊，并堅持以人為本服務 至上。

公司專業(yè)提供專業(yè)的托運,開通廣州發(fā)往全國各地的行李托運,轎車托運,家具托運,電腦的托運業(yè)務,有整車,零擔車的配貨托運業(yè)務.只要您一個電話,我們公司將為客戶提供免費上門服務,對貴重物品為客戶提供保險,可上門打包,提貨,送貨上門, 主營產(chǎn)品或服務：國內(nèi)物流貨運,公路運輸,長搬家遷廠物流公司。

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通俗來講，專線的共性問題是缺貨缺錢缺人缺管理。一開始一批大大小小的專線公司也嘗試過組織專線聯(lián)盟改變困境，但最終都是聯(lián)而不盟。大多數(shù)物流聯(lián)盟整合者具有本地貨源的優(yōu)勢，其整合思路是，希望通過各地對流資源進行整合，形成對開的網(wǎng)絡，從一條線路擴展到多條線路，最后形成一張網(wǎng)，即專線聯(lián)盟。大家初衷都是在前端獲客園區(qū)共建末端配送通過整合共享以提升運營效率，但實施起來難度太大，問題暴露得愈來愈多。主要體現(xiàn)在口頭約定，組織低效，缺乏有效的標準法律約束等支撐，沒有真正解決痛點的標準化產(chǎn)品，同時資金壓力嚴重，從硬件設施到業(yè)務運轉等方面都需要墊資，沒有合理管理運營機制，最終都走不長遠。專線公司需要一個第三方平臺式的組織管理。

國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達，不需要中轉，每天晚上9點至12點開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準集裝箱車卡航運輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運一站式解決方案。
公司秉承“安全第一、服務至上、追求出色、勇于爭先”的運營理念，重品牌、講誠信，并獲得“中國物流誠信企業(yè)”、“重合同守信譽企業(yè)”等榮譽稱號?，F(xiàn)與雅芳（中國）、寶潔、美的、海爾、日產(chǎn)、豐田等企業(yè)樹立長期的協(xié)作關系并成為公司的忠實客戶。今天，瑞宏物流將一如既往地以穩(wěn)定、可靠、安全的運營系統(tǒng)，科學的資源整合，先進的管理技術，為各類企業(yè)提供值得信任的物流服務。以強大的網(wǎng)絡、優(yōu)質的服務、高效的運作，為中國物盛行業(yè)做出更大的努力和貢獻。

“運價水平從2012年以后幾乎維持不變，而成本每年上漲10%至20%，這意味著運價實際上在下跌?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會研究室主任周志成說?！?年前一輛車每個月純收入高可達兩三萬元，現(xiàn)在不可能了?！鄙綎|威海的“車老板”孫石磊說，以三口之家為單位計算，3000多萬名貨車司機背負的是約1億人口的生計。
當前，我國公路貨運市場物流組織分散低效，貨源，運力，站場等物流資源缺乏集約配置和有效整合，整體組織效率較低。效率低在哪兒？據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，截至2014年底，全國共有載貨汽車1453.36萬輛。貨運市場90%為個體戶司機，10%為企業(yè)?！肮坟涍\市場長期以來呈現(xiàn)‘多，小，散，弱’的局面，因為弱而小，小而多，多而散，深層次問題是弱?！敝苤境烧f。

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廣州鑫富物流有限公司很多從業(yè)人員都是業(yè)內(nèi)閱歷豐厚的頂尖配載高手，隨時可以把任何貨物用較低的價錢發(fā)往中國的任何地方。由于協(xié)作專線多，選擇余地大，所以能夠確?？蛻舻牧銚浳锂斕彀l(fā)車，最快速度抵達；由于貨量大，專線都很注重跟鑫富物流的協(xié)作關系，所以鑫富物流的發(fā)貨價錢總是很低的；由于協(xié)作關系廣，全國各地一切城市都有鑫富物流的協(xié)作者；鑫富物流應用GPS衛(wèi)星定點系統(tǒng).，對一切車輛實施監(jiān)管和調(diào)度，應用GPS傳輸部分條碼信息，客戶隨時可獲得關于貨物的最新信息，為客戶量身定做的物流運作方案和細致、適用的業(yè)務流程、服務規(guī)范。

團隊協(xié)作：密切的團隊協(xié)作為您提供最有力、最專業(yè)、最具競爭力的物流保證。 科學管理：如虎添翼，以誠待人，靈活運用，為客戶提供愈加人性化的管理。不時突破：最求突破，變不可能為可能，經(jīng)過我們不懈的努力，成為客戶最值得信任的全球物流同伴。不時以來，我們以誠信、安全、高效、快捷為服務目的，高質量，高標準為客戶提供完備的運輸服務，贏得了大批服務和電子類客戶的分歧認可和贊同。

而數(shù)字化是新物流的基礎。阿里巴巴集團CEO菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇曾解釋說新物流是重構,當所有物流要素被充分數(shù)字化以后,就有可能性對局部乃至全局的物流要素進行重構,迸發(fā)出巨大的能量。張世偉代表新物流科技平臺在圓桌論壇上發(fā)言,指出整個物流行業(yè)當前在金融服務方面的最大痛點是供需極不平衡中小物流企業(yè)融資需求強烈,卻難以從傳統(tǒng)金融機構獲得資金。針對這些痛點,凱京科技近年來通過金融科技創(chuàng)新幫助物流企業(yè)提升數(shù)字化水平,并以這些“數(shù)字資產(chǎn)”為基礎進行風控授信,為超過萬家小微物流企業(yè)超過00萬物流行業(yè)司機提供普惠金融服務。